Pentax K-5

POSEIDON33 a écrit:Je pensais la même chose avant-hier.

Mais il se trouve que j'ai effectué hier des photos dans ungrand chai à barriques long d'une centaine de mètres et un cuvier maléclairé. J'ai connu les limites du k-7 à 1600 iso, sensibilité que j'aidu utiliser pour travailler sans pied.

Ben c'est pas terrible, même avec le k-7! ('') et même à 500 iso les noirs sont un chouilla pigmentés! ('')

Sauf que là, on n'est pas dans un fil K-7, mais dans un fil K-5, qui est sensé être meilleurs en terme d'AF.

Sauf que là il regrette le traitement du bruit sur le Jpeg, pas l'AF

Pourquoi je garderai mon K7 :

- plus de points sur autofocus : m'en fout j'ai un verre de visée stigmo et aucun objectif autofocus. Je fais la map là où JE veux.

- Plus de vitesse en rafale : je fais pas de photo sportive.

- plus de pixels : si il y en a encore qui croient en une différence entre 14 et 16 Mpx ...

- moins de bruit en haute sensibilité : je travaille en raw + lightroom, tout va bien.

Ceci étant ce K5 m'a l'air excellent. Pour ceux qui ont des boitiers plus ancien c'est parfait. Moi j'attend le K...3, et puis je peux pas me permettre de changer de boitier comme de chemise non plus.

C'est le bon raisonnement, patax

Chaque génération apporte son lot de nouveautés, intéressantes ou pas selon l'usage que chacun en fait.
Ca ne sert à rien de changer de boîtier à chaque génération (ou alors, être très riche).

Par contre, il y a le même monde, entre le K5 que j'ai envie d'acheter, et mon K10 actuel (acheté en 2007 mais commercialisé en 2006), que j'ai pu constater entre le K10 et le *istD (commercialisé en 2003).

Je garderai mon K5 quand tu baveras sur la future génération...

moi aussi je vais passer du k10 au k5, mais je garde précieusement mon k10, beaucoup trop de bons moments passés ensemble

chrisfer a écrit:Sauf que là il regrette le traitement du bruit sur le Jpeg, pas l'AF

Quand bien même, qu'il s'agisse d'ISO, de JPEG ou d'AF, il parle du K-7 et pas du K-5.

Et c'est bien normal, vu que le K-5 définitif n'est pas sorti et n'a donc été testé par personne. Donc tous les propos tenus ici sur le K-5 ne sont qu'hypothétiques et non avérés. Et les expériences nu K-7 ne sont absolument pas applicables (ne serait-ce qu'à cause du capteur différent).

Pour en revenir au K-5, selon vous, y a-t-il des risques à acheter les premiers exemplaires et vaut-il mieux attendre les éventuelles retouches (sans parler de la baisse du prix), à l'instar des voitures où l'on sait qu'il est préférable d'attendre quelques mois que les premiers acheteurs fassent remonter les défauts de jeunesse....

En théorie c'est mieux, mais malheureusement je n'ai jamais entendu de retouche concernant la fabrication, les constructeurs ne prennent même pas la peine de livrer les appareils avec les derniers firmware corrigeant les bugs, alors...
Les améliorations de construction semble être réservées aux boîtiers suivant.

Denis-Marc a écrit:Pour en revenir au K-5, selon vous, y a-t-il des risques à acheter les premiers exemplaires et vaut-il mieux attendre les éventuelles retouches (sans parler de la baisse du prix), à l'instar des voitures où l'on sait qu'il est préférable d'attendre quelques mois que les premiers acheteurs fassent remonter les défauts de jeunesse....

J'ai acheté la Clio 3 dès sa sortie ... aucun problème particulier. Certaines corrections ont été faites lors de la premières révision, mais pour moi, ça a été transparent ... L'équivalent des nouvelles versions de Firmware en quelque sorte.

Et c'est pas ma première expérience avec Renault : La Fuego, La R11 TXE, la R21 et la Laguna dès leur sortie ... Aucun PB, sauf la jauge à essence "électronique" de la R11TXE - la première voiture française munie d'un ordinateur de bord (avant la R25). Et donc, pour le coup, je prenais un VRAI risque.

Ma deuxième Fuego (2 ans après la première) plein de problèmes. La Laguna 2 (des collègues de travail) plein de problèmes ==> Je ne suis pas en mesure d'en tirer quelques règles que ce soit, sauf que ce genre d'affirmation me laisse perplexe.

En même temps si tout le monde attend, dans 1 an, ils vendront le premier exemplaire !!!

Pour moi,c'est sur ce sera pour noël 2011 ! c'est loin je sais, mais j'espère que le k10d ira jusque là.
Il sera moins cher et aura essuyé les platres ... sauf si Loto

Moi ce qui m'intérresse le plus c'est les dispo du K-5, personne a une info ?

Lu sur le forum de Dpreview: le peu de stock du capteur Sony 16 Mpxl ralentirait la mise en vente du K-5 ( et de même la vente des D7000). Info ou intox ?

une intox lancée par Canon pour vendre son 60D

Roussinix a écrit:

Denis-Marc a écrit:Pour en revenir au K-5, selon vous, y a-t-il des risques à acheter les premiers exemplaires et vaut-il mieux attendre les éventuelles retouches (sans parler de la baisse du prix), à l'instar des voitures où l'on sait qu'il est préférable d'attendre quelques mois que les premiers acheteurs fassent remonter les défauts de jeunesse....

J'ai acheté la Clio 3 dès sa sortie ... aucun problème particulier. Certaines corrections ont été faites lors de la premières révision, mais pour moi, ça a été transparent ... L'équivalent des nouvelles versions de Firmware en quelque sorte.

Et c'est pas ma première expérience avec Renault : La Fuego, La R11 TXE, la R21 et la Laguna dès leur sortie ... Aucun PB, sauf la jauge à essence "électronique" de la R11TXE - la première voiture française munie d'un ordinateur de bord (avant la R25). Et donc, pour le coup, je prenais un VRAI risque.

Ma deuxième Fuego (2 ans après la première) plein de problèmes. La Laguna 2 (des collègues de travail) plein de problèmes ==> Je ne suis pas en mesure d'en tirer quelques règles que ce soit, sauf que ce genre d'affirmation me laisse perplexe.

Je croyais que c'était un fil k-5 sur l'AF ? Yavait UN COLLIMATEUR AF sur la Fuego à l'époque??
m'en souvient pas !!!('')

En ce qui me concerne je ne pense pas que le K5 remplacera mon K10D, il me convient très bien pour les photos que je réalise et j'ai encore beaucoup à apprende avec lui. Pê dans 2 ans lorsque que l'on en trouvera à 400€ d'occaz dans la rubrique vente tellement que le K3 sera encore plus performant.
D'ici là je vais étoffer mon parc d'objo et d'accessoires

Ah, la Fuego, quelle merveille
Fuego de course

Donato a écrit:C'est le bon raisonnement, patax

Chaque génération apporte son lot de nouveautés, intéressantes ou pas selon l'usage que chacun en fait.
Ca ne sert à rien de changer de boîtier à chaque génération (ou alors, être très riche).

Par contre, il y a le même monde, entre le K5 que j'ai envie d'acheter, et mon K10 actuel (acheté en 2007 mais commercialisé en 2006), que j'ai pu constater entre le K10 et le *istD (commercialisé en 2003).

Je garderai mon K5 quand tu baveras sur la future génération...

Je plussois.

Le K10D est enterré par le K5... s'il assume ses promesses !

Roussinix a écrit:

Denis-Marc a écrit:Pour en revenir au K-5, selon vous, y a-t-il des risques à acheter les premiers exemplaires et vaut-il mieux attendre les éventuelles retouches (sans parler de la baisse du prix), à l'instar des voitures où l'on sait qu'il est préférable d'attendre quelques mois que les premiers acheteurs fassent remonter les défauts de jeunesse....

J'ai acheté la Clio 3 dès sa sortie ... aucun problème particulier. Certaines corrections ont été faites lors de la premières révision, mais pour moi, ça a été transparent ... L'équivalent des nouvelles versions de Firmware en quelque sorte.

Et c'est pas ma première expérience avec Renault : La Fuego, La R11 TXE, la R21 et la Laguna dès leur sortie ... Aucun PB, sauf la jauge à essence "électronique" de la R11TXE - la première voiture française munie d'un ordinateur de bord (avant la R25). Et donc, pour le coup, je prenais un VRAI risque.

Ma deuxième Fuego (2 ans après la première) plein de problèmes. La Laguna 2 (des collègues de travail) plein de problèmes ==> Je ne suis pas en mesure d'en tirer quelques règles que ce soit, sauf que ce genre d'affirmation me laisse perplexe.

Et moi, ma tante, elle roulait en solex....

+1 Patax

donato a ecrit

Chaque génération apporte son lot de nouveautés, intéressantes ou pas selon l'usage que chacun en fait.
Ca ne sert à rien de changer de boîtier à chaque génération (ou alors, être très riche).

Je ne vais pas moi non plus céder aux sirènes du K5, je ne fais pas de photos de sports ni besoin d'avoir des zozos à revendre.Je garderai mon K7 que je suis loin d'avoir exploité à fond. Je comprends néanmoins le détenteur d'un K10 qui verra sans aucun doute la différence.Je compte investir dans un bon objectif par exemple le 16-50 mm f2.8 malgré sa mauvaise presse.

Donato a écrit:Chaque génération apporte son lot de nouveautés, intéressantes ou pas selon l'usage que chacun en fait.
Ca ne sert à rien de changer de boîtier à chaque génération (ou alors, être très riche).

Par contre, il y a le même monde, entre le K5 que j'ai envie d'acheter, et mon K10 actuel (acheté en 2007 mais commercialisé en 2006), que j'ai pu constater entre le K10 et le *istD (commercialisé en 2003).

Pareil ! Si les tests sont bons - et je pense que ce sera le cas - j'achèterai le K-5 et le 18-135 car :

* il y a 3 générations d'écart avec mon K10D ;
* c'était le premier "vrai" reflex numérique de Pentax, les améliorations qui ont suivi en sont d'autant plus marquantes ;
* mon K10 ne moisira pas au fond d'un tiroir : ma fille en est intéressée avec le 18-55 pour s'initier au reflex ;
* ce sera sans doute une future pentaxiste passionnée !

ps : j'ai par contre complètement loupé l'éducation de mon fils : il a un D90

Je ne vais pas moi non plus céder aux sirènes du K5

Ca peut toujours servir en cas de vol.