Bonsoir à tous !

Et oui en cette fin de soirée , je publie ici un de mes derniers démontage.

Au programme

Démontage complet avec nettoyage des lentilles avant /arrieres et intermediaires / nettoyage de l'hellicoide et graissage pour un réglage de Map fluide !
Ce zeiss avait la graisse vraiment trop dur !

Pour la ptit' histoire ,j'ai bien pensé tout laissé en vrac et vendre le tout en pièces détachées !
J'ai mis une semaine pour l'ensemble de l'opération en travaillant en gros une heure par jour !

Place au tutoriel .

PS; faut cliquer pour agrandir l'image !!!!

1/ Etat de la lentille avant avec des champignons bien visibles


.


2/ Démontage de la lentille avant par dévissage du fût.sans spanner





3/ Démontage des vis de la bague m42. Attention au téton.







4/ Vue générale





5/ coullissage de la bague:





6/ dépose





7/ dévissage du marteau





8/ dévissage des coulisses de MAP





9/ Mise à l'infini pour l'accès au démontage de la bague de diaph.





10/ démontage de la tige






11/ dévissage de la bague de diaph dans le sens inverse horaire.












12/ Démontage du bloc optique arrière et de la bague de maintien de l'héllicoide:








N

e pa

s démonter les vis de la pièce en plastique orange servant à actionner le diaphragme.










13/ Le remontage :
Attention : N'ayant pas repérer la sortie de l'hellicoide ,j'ai été obligé de faire des marques au roller typex sur le fut afin de bien être callé entre les deux butée infini et 1m.
D'après ce que j'ai pu observé une mauvaise entrée d'un cran de filetage de l'hellicoide correspond à 3 mm de décalage avant le point infini.
La bague de support des coulisses est libre entre l'infini et le point 1m.

exemple de repérage au roller typex .











astuce pour le maintien des petites vis avant vissage.





14/ remontage des coulisses et vissage du marteau.
au maximum la rainure est engagé de trois millimetres sur les tiges de coulissage en bout d'hellicoide.





15/ ne pas oublier le crantage du diaphragme : bille + ressort





16/ positionnement du commutateur M/A








17/ Résultat







Mon avis :
- je ne conseillerai pas de s'attaquer à ce type d'objectif pour un premier démontage.
- le remontage de l'hellicoide n'est pas des plus simple.
- difficulté à mon sens :7/10 .

Tu es un grand malade (en bien )

Merci de partager cela et d'avoir pris le temps de faire des photos.

Impressionnant ... mais pas pour moi ce jeux là.

Merci quand même, ça sera certainement utile pour tous ceux qui voudront se lancer dans ce genre d'aventure.

je sais a quoi il ressemble a l'intereiur maintenant , je pense vraiment ne jamais m'essaiyer a ce genre de manoeuvre je suis sur de ne pas remonter tout dans le bon sens

Tu as traité comment les champis ?

c'est pas pour moi ce genre de travail !

Je ne peux que dire bravo et merci de mettre tout ça à dispo de tout le monde

+ 1 bravo rizard et merci

Merci pour les encouragements Myli et ravounette.

Restez attentif, je suis en train de remonter un pentacon 29 2.8...

ça me fera l occasion de déposer à nouveau un tuto...

j'ai le même sans champignon mais par contre la bague map est dur e à mon gout mais vu ton tutorial je sais pas si je vais me lancer dans l'aventure
tu as surement déjà du le dire mais on peut trouver cette graisse ?
il y a aussi sur internet le fait de mettre un goutte d'essence de briquet (je crois) pour liquéfier le tout ; est ce que cela est efficace?

Nouveau propriétaire d'un Carl Zeiss Jena Biotar 58mm, dont comme décrit dans l'annonce "La Mise au Point est dure et a besoin d'un regraissage", je découvre ce fil avec joie et tristesse.
Joie de le découvrir, mes compliments et mes remerciements à son auteur, et tristesse de me dire que c'est bien au dessus de mes capacités.

D'où une double question:
- Y aurait-il une bonne âme pour m'enseigner en direct comment m'y prendre, contre une bonne bouteille de jus de raisin fermenté?
Je peux me déplacer dans touts la région parisienne sans problème
- Quel(s) magasin(s) recommandez-vous pour cette opération?

Pour ce qui est de l'outillage...
Donc merci pour l'adresse.